Shell стала первой крупной нефтяной компанией, разработавшей авиационный бензин без свинцовых присадок (замена бензинам Avgas 100 и 100LL). Новое топливо в настоящее время проходит строгий процесс одобрения регуляторными органами США. 

Как известно, Avgas является одним из последних транспортных сортов топлива, в которых содержится свинец, необходимый для увеличения октанового числа. Новая формула топлива без свинца Shell разрабатывалась на протяжении целого десятилетия, а ее правильность подтверждена успешным первоначальным тестированием, проводившимся в течение последних двух месяцев. «Мы гордимся первым для Shell Aviation подобным продуктом», - отметил вице-президент Shell Aviation Синьшэн Чжан в пресс-релизе компании. «Мы считаем, что при должной поддержке промышленности процесс утверждения может быть завершен в течение короткого периода времени». Неэтилированное топливо Shell обладает всеми требуемыми ключевыми свойствами и октановым числом свыше 100 (отраслевой стандарт). Разработка технически и коммерчески жизнеспособного сорта неэтилированного авиабнзина является довольно сложным процессом в связи с жесткой спецификацией и строгими стандартами сертификации в части обеспечения безопасности полета. Чтобы подойти к сегодняшнему уровню состояния продукта, технологам Shell Aviation пришлось провести интенсивную лабораторную программу, в том числе тесты в барокамере и испытания реальных двигателей на земле и в полете. Компания тесно сотрудничала с Lycoming и Piper Aircraft. В ходе последних испытаний Piper Saratoga, заправленный только новым бензином, летал в течение часа. В результате, состав топлива был успешно оценен индустрией. По словам старшего вице-президента и генерального менеджера Lycoming Engines Майкла Крафта, инициатива Shell оценена по достоинству, и Lycoming может подтвердить, что свойства нового бензина близки к свойствам 100LL. Теперь Shell будет заниматься урегулированием вопросов согласования с FAA, ASTM и EASA. Так же компания рассчитывает работать с другими производителями для продолжения тестирования и усовершенствования программы по мере развития процесса согласований.

по материалам www.aero-news.net