15 августа
Автор: Volodia

Continental Motors создаст три новых дизеля

Continental Motors намерена получить сертификат FAA в этом году для первого из трех новых моторов, которые составят полную линейку дизельных двигателей компании от 150 до 350 лошадиных сил. «Такие обязательства позволяют нашим клиентам и нашим поставщикам заранее спланировать свою работу», - отметил генеральный директор Continental Ретт Росс. «Мы будем сертифицировать первый дизельный двигатель в этом году, и ожидаем начала его производства уже в первом квартале 2013 года». 

120723cessna-engine

Continental пока не назвала производителя самолетов, который первым получит новые моторы ее производства, хотя в ходе выставки в Ошкоше стало известно, что Cessna Aircraft выбрала дизельный двигатель SMA для недавно анонсированного Turbo 182 NXT. Первым, как сообщается, появится дизельный двигатель с турбонаддувом TD-300 мощностью от 200 - 250 л.с. Силовой агрегат TD-450 мощностью 300 – 350 лошадок пойдет в производство в 2015 году, а TD-220 с мощностью 160 - 180 л.с. начнет производиться с 2017 года. По словам Росса, толчок к разработке «керосиновых» двигателей обусловлен ​​недостатком или полным отсутствием этилированных авиационных бензинов на некоторых международных рынках, а также неопределенностью в отношении будущего бензина марки 100LL в Соединенных Штатах. В то же время, Continental пытается решать вопросы стоимости эксплуатации самолетов и доступности авиационных бензинов путем сертификации поршневых двигателей с низкой степенью сжатия, способных работать на неэтилированном автомобильном топливе, в том числе с содержанием этанола. «Мы вовсе не отказываемся от двигателей с высокой мощностью», - сказал Росс. «Мы полностью согласны с необходимостью замены 100LL, но мы не собираемся ждать ее». Росс также отметил, что Соединенные Штаты являются «страной бензина» для поршневых самолетов и «скорее всего, останется таковой еще на протяжении многих лет. Но спрос на мировом рынке на небольшие самолеты, которые могут работать на реактивном топливе, растет, особенно в развивающихся странах, таких, как Индия и Китай». Напомним, сейчас Continental является дочерней компанией китайской AVIC, принадлежащей правительству КНР с декабря 2010 года.  

 

 

по материалам www.aopa.org