14 августа
Автор: Volodia

Icon и Cirrus будут сотрудничать в производстве LSA

Компания Icon Aircraft (штат Калифорния, США), разрабатывающая амфибию класса LSA Icon А5, назвала в числе своих деловых партнеров компанию Cirrus Aircraft, которая должна заняться производством «значительной части» композитного планера нового легкого спортивного самолета

icona5_wheelsup_0608_600.img_assist_custom

Согласно соглашению между производителями, Cirrus будет строить композитные компоненты А5 на собственном заводе в Гран Форкс (штат Северная Дакота, США), а затем транспортировать их на предприятие Icon для окончательной сборки. Как сообщается, структурные элементы планеров из композитов для А5 будут производиться на той же линии, на которой производятся части для самолетов SR20 и SR22. Кирк Хокинс, исполнительный директор и основатель Icon Aircraft, по этому поводу сказал: «Cirrus имеет глобальную репутацию в деле производства поистине выдающихся по своим характеристикам авиационных структур из композитов. Большой опыт, особенно в создании структур типа «сэндвич», делает компанию идеальным партнером для производства Icon». Производство «Иконы» должно начаться ближе к концу года с таким расчетом, чтобы первый серийный А5 вышел из цехов уже летом 2013-го. Первоначально планируется строить по 50 самолетов в год с постепенным увеличением объемов производства до 200-300 единиц ежегодно. Цена самолета в базе на сегодняшний день составляет $139,000. Ранее ICON Aircraft объявила о том, что тесно сотрудничает с Lotus Engineering USA по основным направлениям разработки A5. Еще в январе авиастроительная и автомобильная компании начали совместную работу над конструктивным дизайном кабины, в котором будет реализован огромный опыт Lotus по созданию легких автомобильных компонентов премиум-класса.    

В настоящее время Icon Aircraft ожидает решения Директората малых самолетов FAA относительно использования самолета, устойчивого к сваливанию в штопор, в категории LSA. Как известно, запрос на позиционирование А5, обладающего весом 1,680 фунтов (ограничение для амфибийных моделей составляет 1430 фунтов), в этой категории был сделан в мае. Решение по этому вопросу должно было появиться 27 июля, но до сих пор не озвучено.  

 

по материалам www.flyingmag.com