27 декабря
Автор: Volodia

310-ю «Цессну» превратят в гоночный болид

Разнообразию вариантов применения списанных самолетов нет числа,  начиная от сдачи на металлолом до создания невероятных произведений искусства. Полицейский и автогонщик Джефф Блох, ставший известным на ниве создания уникальных гоночных машин, придумал новую идею использования ставшего на прикол самолета. По его личному убеждению, он первый, кто решил  превратить аэроплан в гоночный автомобиль. 

Racecar-310_big

Он решил соединить Cessna 310 1956 года выпуска и Toyota Van Wagon 1987 года.  Свой проект он назвал Spirit of LeMons - это сочетание названий легендарного самолета Чарльза Линдберга (Spirit of St. Louis) и гонки, в которой новый болид примет участие, - 24 Hours of LeMons (не путать с более известной 24 Hours of Le Mans). Для участия в таких гонках на выносливость (несколько планируются в США в 2013 году) допускаются только уникальные автомобили, которые соревнуются за звание самого «крутого», а не самого быстрого (время здесь на втором месте). При этом, общая стоимость автомобиля должна оставаться ниже $500. Когда Блоху, который выиграл гонку несколько лет назад, пришла в голову идея про самолет, подобрать подходящий было непросто. К счастью, он нашел 310-ю «Цессну», которую взял за $2000. Он хотел было отказаться от части деталей и узлов, что бы снизить стоимость, но устроители гонок пошли на встречу. Ему разрешили готовить машину к гонкам ввиду уникальности дизайна. От зеркал заднего вида он сразу отказался. Вместо них умелец установит видео камеры бокового обзора, картинка с которых будет поступать на монитор, установленный в кабине, что позволит видеть, что творится слева и сзади. Для обеспечения максимальной прочности и безопасности, Spirit of LeMons будет иметь полный каркас и ремни безопасности с пятью точками крепления. Он намерен оставить по20 дюймовкаждого крыла, которые будут служить в качестве автомобильных крыльев передних колес. Что касается задних крыльев – Блох пока не решил, как они будут выглядеть. Поскольку хвостовая часть самолета на момент покупки отсутствовала, Блох и его команда намерены пристроить некое подобие хвоста. Но, по замыслу конструктора, он должен быть таким, чтобы болид выглядел, как рулящий самолет, а не гоночный автомобиль. Вот этом-то и изюминка… 

Блох надеется завершить проект до начала гонок Spirit of LeMons, которые состоятся в Южной Каролине в середине марта. Удастся завершить амбициозный проект в срок или нет, покажет время. Но, как свидетельствуют достигнутые на сегодняшний день результаты, попытка может оказаться успешной.

 

 

по материалам www.flyingmag.com