Пропеллер, впервые представленный на конвенции ассоциации беспилотных систем AUVSI 2014, изменяет угол установки лопастей без использования электроники и гидравлики. «Он самостоятельно делает всю работу в зависимости от нагрузки на двигатель», - пояснил Эндрю Кондор, президент компании из Онтарио (Канада). «Механизм регулировки является частью ступицы и, когда опора крепится к самолету, он просто начинает работать». По его словам, это первый ВИШ такого рода на рынке.

Звучит как магия. Хотя, аэромеханический винт, у которого изменение угла установки лопастей производится автоматически - аэродинамическими и центробежными силами, известен давно. По словам Кондора, их изобретение предназначено для беспилотников и катеров на воздушной подушке, но в перспективе могут использоваться на самолетах экспериментальной категории и LSA. Подходит для любых ВС с моторами до 100 л.с. Основным преимуществом такого винта является его малый вес, простота использования, обслуживания и высокая надежность. К настоящему моменту стендовые испытания накопили несколько тысяч часов работы. Как обещают разработчики, такой винт способен на 20% увеличить крейсерскую скорость, дальность полета и на 10% скороподъемность. Автоматически регулируемая ступица из легкого сплава может снабжаться двумя, тремя или четырьмя лопастями, которые самостоятельно меняют угол в зависимости от скорости полета. Может применяться в толкающей и тянущей конфигурации.   

по материалам www.aero-news.net