FAA выдала STC компании NexAir Avionics (Мэнсфилд, штат Манчестер, США), занимающейся модификацией приборного оборудования, который разрешает установку авионики Avidyne Entegra Release 9 на Piper PA-32-301. Как сообщается, получение сертификата стало очередным достижением реализуемой NexAir программы по ревитализации парка Saratoga NX. Кроме авионики, компания устанавливает на старые самолеты новые интерьеры, осветительные приборы и занимается восстановлением лакокрасочного покрытия. 

Благодаря R9, самолеты данной серии смогут управляться одним пилотом днем и ночью по приборам. Будет снижена нагрузка на пилотов, а владельцы и операторы получат машины, превосходящие по своим операционным возможностям новые.

Entegra Release 9 (создана на базе R7) является последним поколением приборного оснащения, разработанного компанией Avidyne. В чем-то данная авионика превосходит даже Garmin G1000. Операционная система LynxOS-178 позволила реализовать решения в соответствии со стандартами сертификации DO-178B. Два, три или четыре больших ЖК-дисплея IFD5000 с высоким разрешением предоставляют всю возможную информацию о параметрах полета и работы основных систем. R9 поражает эргономикой, достойной бизнес-класса, и простотой использования: компьютерная клавиатура ввода данных FMS (типа QWERTY), к которой не нужно привыкать, кнопки и переключатели, расположенные и обозначенные в линейном порядке и не требующие времени для поиска, система самоконтроля, быстро отрабатывающая все параметры при включении самолета под ток, и многое другое, что характерно лишь для самых современных «стеклянных» кабин. Компания Avidyne утверждает, что научиться управлять R9 не составит труда любому пользователю ПК: технология Geofill позволяет легко вводить координаты ППМ, меню достаточно простое, легко читается и овладеть им можно за несколько часов полета.

Система может полностью интегрироваться с навигаторами WAAS Gamma 3, а ее встроенная FMS900w обладает рядом новых функций. Например, FMS Vectors feature. FMS900w самостоятельно осуществляет переход от фазы автоматического полета по маршруту с использованием GPS к фазе инструментального захода по ИЛС без необходимости переключения режимов или отключения автопилота.   

С получением данного STC Avidyne расширила список моделей, допущенных к установке R9 в Штатах. Сегодня такие системы можно встретить на Cirrus SR20 и SR22, а также Piper PA-46 Matrix и Mirage.

по материалам www.aero-news.net