Компания Beringer Co. (Таллар, Франция), известная высокотехнологичными шасси и тормозными системами с 1985 года, сообщила о приеме заказов на новые колеса для носовых стоек турбопропов Twin Otter DHC-6. Соответствующее STC недавно было получено подразделением Beringer Aero. 

Колеса из особого алюминиевого сплава высокой прочности производятся на станках с числовым программным управлением. Все детали, выполненные и проверенные на прочность с помощью компьютерного метода 3D-моделирования и анодированы, что предотвращает возникновение коррозии. Роликовые подшипники имеют увеличенный срок службы благодаря применению уплотнительных колец и водонепроницаемых заглушек. В комплект входит одно носовое колесо, набор гаек и прокладок. Стоимость в розничной торговле составляет $5,990.

Двухмоторный пасажирский DHC-6 Twin Otter разработан в 1964-1965 годах компанией De Havilland Canada, позднее преобразованной в Bombardier Aerospace. Машина с укороченными взлетом и посадкой создавалась специально для эксплуатации на местных авиалиниях, а также проведения авиационных работ с возможностью использования с грунтовых аэродромов. Twin Otter поступили в эксплуатацию в 1966-м и выпускались до 1988 года. Всего было произведено порядка 850 таких самолетов в различных комплектациях. Напомним, Ikhana Aircraft Services, базирующаяся в Калифорнии и специализирующаяся на восстановлении, продлении ресурса и сертификации ВС, сообщила о запуске новой программы, предназначенной для восстановления DHC-6 Twin Otter X2. Три первых модернизированных самолета будут поставлены заказчикам уже в 2013 году.

Viking Air, выкупившая у Bombardier Aerospace права на DHC-6, запустила производство модернизированной модели Twin Otter Series 400. Обновленный самолет отличается от ранних серий новыми двигателями, современным бортовым оборудованием и широким применением композитных материалов. Первый полет Twin Otter Series 400 совершил в 2008-м, а поставки в начались в 2009 году. Все модели самолетов Twin Otter могут оборудоваться колесным, лыжным и поплавковым шасси.

по материалам www.generalaviationnews.com