Компания Garmin сообщила о новых возможностях для King Air С90, оборудованных «стеклянными» панелями G1000. Усовершенствования предоставляют ряд новых функций, соответствующих нескольким ключевым компонентам NextGen, включая систему автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), а также возможность создания пользовательских схем зон ожидания. Ранее компания предоставила такую возможность для самолетов серий King Air 200/250/300/350. 

В число новых функций включены возможность выполнения заходов на посадку с применением барометрической вертикальной навигации Baro-VNAV, выход в точку Fix с заданным радиусом разворота и соответствие ADS-B Out. G1000 на модернизированных самолетах будет способна генерировать планы полета для трех типовых схем поиска, что важно для поисково-спасательных миссий. Курсовертикаль (AHRS) GRS 7800 позволит эксплуатировать King Air до 84-й параллели, что ранее было недоступно. После апгрейда система TAS GTS 8000 с транспондером GTX 3000 будет соответствовать уровню TCAS II/ACAS II. Если его не было, предлагается установка цифрового радиовысотомера GRA 5500, имеющего высокую точность измерений и надежность работы. Бесплатный апгрейд ПО доступен в сервисных центрах официальных дилеров Garmin. Плата взимается только за установку дополнительного оборудования.

по материалам http://generalaviationnews.com