Компания Garmin объявила о возможности использования технологий системы повышения устойчивости Garmin Electronic Stability and Protection (ESP) на самолетах с автопилотами Garmin G3X. Система доступна как бесплатное обновление программного обеспечения систем дисплеев G3X и G3X Touch, интегрированных с автопилотами Garmin. 

Электронная система мониторинга и корректировки превышения безопасных параметров полета Garmin ESP-X оказывает помощь пилоту в сохранении безопасных и устойчивых условий полета, помогая в определенных ситуациях предотвращать потерю скорости и попадание в штопор, а также при других эволюциях, при выполнении которых может потеряться контроль над управлением самолета. ESP-Х не связана с G3X и работает «в фоновом» режиме, воздействуя на органы управления через сервомеханизмы автопилота. Мягкая вибрация «подталкивает» органы управления к устойчивому положению при превышении предельных значений крена, тангажа и скорости до возвращения самолета в нормальное положение. С увеличением отклонений от лимитов воздействие системы возрастает и ослабевает с вмешательством пилота. Если пилот не исправляет отклонения на протяжении более 15 секунд, система автоматически включает режим стабилизации высоты или разгоняет самолет в зависимости от ситуации, а на дисплеях G3X и G3X Touch высвечивается режим ее активации. Желтые стрелки показывают направление требуемого изменения тангажа и крена. Параметры ограничений могут устанавливаться вручную. При выполнении тренировочных полетов или пилотажа Garmin ESP-X легко может быть отключена в меню автоматической системы управления полетом (AFCS) или путем установки опционального выключателя на панели. Система автоматически отключается на высоте ниже 200 футов.

по материалам www.aero-news.net