Согласно заявлению германской Flight Design, сделанному в ходе саммита АОРА, сертифицированная модель С4 будет оснащаться мотором Continental IO-360-AF. Полномасштабный макет 4-хместного однодвигательного высокоплана в этом году демонстрировался на выставках в Фридрихсхафене (Германия) и AirVenture 2011(США), а теперь, более или менее, становится понятным, какими характеристиками будет обладать новая разработка. 

Flight Design провела тщательный анализ предложений производителей двигателей и применяемых ими технологий, в результате чего был выбран 6-ти цилиндровый Continental IO-360-AF. Как сказал директор отдела развития бизнеса и глобальных продаж компании Джон Доман, первые версии самолета будут комплектоваться этим мотором, а выбор дизельного двигателя будет сделан позже. Помимо того, что моторы этой серии имеют прекрасную репутацию надежных, двигатель был специально доработан для С4 и теперь способен работать не только на авиационном бензине с октановым числом 100 (100LL), но и на соответствующих ему альтернативных видах топлива. Мощность IO-360 была снижена с 210 до 180 л.с. с целью обеспечения номинальных характеристик и устойчивой работы на оборотах 2550 об/мин. В результате, уменьшилась его шумность (менее 79,9 dB) и повысилась износоустойчивость. Межремонтный ресурс мотора составляет 2000 часов. С таким двигателем С4 будет способен достигать скорости полета 360 км/ч (крейсерская – 296 км/ч) и летать на дальность до 2200 км.

Первый полет прототипа С4 намечен на 2012-ый, а сертификация – на конец 2012-го или начало 2013 года, после чего немедленно начнутся поставки. Компания заявляет, что бонусное предложение Early Bird в отношении моделей С4 пока еще действует для всех желающих. На сегодняшний день стоимость модели определена в €220,000.               

по материалам www.flightdesignusa.com