Компания Kitchener Aero Avionics (KAAV), являющаяся одним из премьерных игроков на канадском рынке модернизации самолетов, объявила о разработке первого в Канаде пакета, предназначенного для  апгрейда приборного оборудования Cessna C208 “Caravan”. Ядро нового пакета составляют электронный индикатор основной полетной информации Aspen EFD-1000C3 и система предупреждения столкновения с землей (TAWS) класса «В». 

Как отметил президент KAAV Барри Айлворд, для настоящих тружеников, коими являются «Караваны», и в особенности, для их коммерческих операций такая модификация действительно имеет смысл. PFD Aspen способны заменить дорогостоящие и проблемные гироскопы системы автоматического управления King KFC-150/225, стандартно устанавливаемой на C208. Установка TAWS дополнит функции GNS-530W, обладающей высокой точностью индикации высоты и места. Как сообщается, TAWS класса «В» совместимы с навигационными системами GNS-530/530W, а также новыми тачскринами и авионикой Garmin GTN-650 & 750 с функциями WAAS. Дисплеи EFD-1000C3 устанавливаются со специальными адаптерами, что позволяет отказаться от гирокомпаса KCS-55A HIS, гироскопического командно-пилотажного прибора KI-256 Flight Director Gyro, вариометра и ЭУП. Остальные основные пилотажные приборы остаются (высотомеры и указатель скорости). Система Aspen полностью интегрируется с автопилотами KFC-150 и KFC-225. Допускается опционное подключение системы синтетического видения. По словам Айлворда, заказчики уже подтвердили улучшение работоспособности автопилота в такой конфигурации. Особенно им понравилось отсутствие необходимости выполнять калибровку KI-256, что требовалось часто и стоило очень дорого.     

по материалам www.aviationpros.com