Компания Sonex Aircraft представила гидравлическую систему AeroBrake. Система, ставшая первым продуктом подобного типа, разработанным для двухместных цельнометаллических низкопланов Sonex, может устанавливаться и на других моделях экспериментальной категории. 

Ранее самолеты Sonex, относящиеся к категории ELSA и получившие определенный успех у любителей, оснащались механическими тормозными системами Azusa - 1137. Всего было произведено и поставлено почти 400 комплектов самолетов Sonex, Waiex и Xenos. Новая система гидравлического типа обеспечивает более высокие характеристики и плавность торможения. Установка гидравлики не предполагает замены рычагов управления тормозной системы, включая стояночный тормоз. Согласно заявлениям  Sonex, после монтажа также не ухудшается управление носовой стойкой (или задним колесом) при движении на земле, всегда считавшееся «коньком» самолетов компании. Диски AeroBrake устанавливается на стандартные колесные барабаны, поскольку по габаритным параметрам и размерам вырезов и болтовых соединений соответствуют старым системам. Главный тормозной цилиндр также монтируется без особых проблем и, если верить производителю, отличается простотой и надежностью. Система лишена суппортов, что позволяет быстро и легко снимать колеса для обслуживания. Все вырезы монтажных пластин выполнены с помощью лазеров, обеспечивающих высокую точность.

Установка AeroBrake будет возможна на самолетах Sonex/Waiex/Xenos и Onex с февраля текущего года. Стоимость установочного пакета стартует от $350. При покупке нового комплекта самолета с AeroBrake его цена (в среднем - $ 26 тыс.) возрастет на $300.  

по материалам www.generalaviationnews.com