22 апреля
Автор: Volodia

Velocity Aircraft оснастит V-Twin лучшими двигателями

Компания Velocity Aircraft (Себастииан, штат Флорида, США) сегодня предлагает комплекты для сборки самолетов серии V-Twin с двигателями XP-320 (160 л.с.) или XP-360 (180 л.с.) в опции. Данные моторы, разработанные и производимые компанией Superior Air Parts (Коппел, штат Техас), вкупе с устойчивой к сваливанию конструктивной схемой типа «утка», как полагают в компании, предоставляют больше безопасности и операционных выгод владельцам двухмоторных V-Twin.

Velocity-V-Twin-0413a

Как сообщается, польза и преимущества моторов Superior серии ХР, созданных на базе агрегатов Licoming, уже по достоинству оценены собственниками одномоторных моделей компании. Кроме того, их стоимость значительно ниже оригинальных предложений компании Licoming.

Двигатели ХР представляют собой авиационные моторы с воздушной системой охлаждения, четырьмя горизонтально расположенными противолежащими цилиндрами и прямой передачей. В стандартной комплектации V-Twin с мотором XP-320, имеющим электронную систему зажигания ElectroAir и сбалансированную систему инжекторного впрыска. На режиме 60% от максимальной мощности при полете на крейсерском эшелоне данный силовой агрегат потребляет всего 6 гал/ч, а общий часовый расход двигателя составляет 12 гал/ч. При 75% мощности двигателя расход увеличивается до 8 гал/ч (общий 16 гал/ч), но скорость полета при этом вырастает до 180 узлов. Правда, Superior предупреждает, что моторы ХР не совместимы с автомобильными бензинами, смешанными с этанолом и газохолом (спиртом). По словам шеф-пилота Velocity Джона Абрахама, двигатель предоставляет наибольшую эффективность для выбора режима максимальной экономии или скорости. Для тех, кто любит побыстрее, предлагается XP-360. Кстати, первый V-Twin с такими моторами уже находится в процессе сборки. Безусловным достоинством этих двигателей является их способность работать на 91-м автомобильном и 100-м бензине с низким содержанием присадок. Невысокая стоимость такого топлива и низкий расход делают V-Twin одним из самых экономичных двудвигательных поршневых самолетов на рынке.

Первого апреля (после реорганизации) Superior Air Parts сообщила о возобновлении работы XP-Engine Build School. Тренировочная программа рассчитана на клиентов, желающих собрать двигатель собственными руками.            

 

по материалам kitplanes2.com