Marenco Swisshelicopter (Моллис, Швейцария) предпринимает шаги по изменению конструкции главного ротора легкого одномоторного вертолета SKYe SH09, серийное производство которого предполагалось начать в 2015 году. Как показали испытания первого образца, окончившиеся в октябре прошлого года, работа втулки несущего винта сопровождается возникновением чрезмерных силы трения, что приводит к снижению срока службы агрегата. 

Доработанный главный ротор будет установлен на втором летном образце, сборка которого идет полным ходом. Сертификация типа EASA состоится в 12-месячный срок.     Модель с максимальной взлетной массой 2,6 тонны (2,8 тонны с грузом на внешней подвеске), как заявляет Marenco, отличается исключительно высокими эксплуатационными характеристиками, гибкой концепцией управления двигателем и низким уровнем шумов. SH09 создан полностью из композитных материалов и оборудован ГТД Honeywell HTS900-2 с двойным центробежным компрессором мощностью 1020 л.с. Крейсерская скорость должна составить 260 км/ч, а максимальная дальность полета с полной загрузкой - 800 км. SKYe SH09 рассчитан на 8 человек, включая членов экипажа. Среди важных характеристик заявлена превосходная маневренность, обеспеченная, в том числе, передовой бесподшипниковой системой несущего винта с 5 лопастями. Вертолет разработан с учетом возможности выполнения полетов в любое время суток и при любой погоде. В качестве стандартного пакета приборного оборудования предлагается авионика Sagem ICDS-8A.

по материалам www.flightglobal.com