Производитель легких поршневых вертолетов, базирующийся в штате Мичиган (США) и принадлежащий китайской Chongqing Helicopter Investment Co., сообщил о прогрессе летной программы находящегося в разработке легкого двухместного поршневого вертолета TH180. Согласно компании, летные испытания проводятся в соответствии с утвержденным графиком, а второй прототип уже приступил к интенсивным полетам. 

По словам летчика-испытателя Enstrom Билла Тейлора, программа находится в фазе исследования диапазона высот и скоростей полета. К настоящему времени испытания проводятся на скоростях полета до 90 узлов. Пока без каких-либо неприятных или неожиданных сюрпризов. Третий, переходной прототип, собирается на линии в Меномини (штат Мичиган). Первый полет данной машины запланирован на конец года. TH180 стоимостью $365,000 оснащается двигателем Lycoming HIO-390 мощностью 210 л.с. со средним расходом около 11 гал/час. Вертолет спроектирован специально в качестве тренировочного с расчетом предоставления минимальных операционных расходов и максимально легкого обслуживания. Среди достоинств отмечаются высоко инерционная трехлопастная роторная система, в сочетании с которой открытый хвостовой ротор улучшает управляемость при ветре с любого направления, и энергопоглащающее шасси полозкового типа. Как пообещал директор по продажам Enstrom Орландо Аланиз, TH180 будет снащен самой современной авионикой, включая цифровые приборы КРД и электронную систему управления дроссельной заслонкой. Программа создания была анонсирована на выставке Heli-Expo 2014. ТН180 представляет собой уменьшенную версию модели 280FX и в качестве альтернативы Robinson R44, Schweizer 300 и Guimbal Cabri G2 предлагается летным школам, ставших основными заказчиками. Также Enstrom заявляет о получении нескольких заказов от коммерческих операторов.     

по материалам www.flyingmag.com