48-летний искатель приключений Норман Сеплас (Norman Surplus) из Северной Ирландии был вынужден оставить свой желтый AutoGyro MT03 в Японии и отложить завершение кругосветного путешествия до следующей зимы, так и не дождавшись выдачи разрешения российских властей на пересечение пролива Беринга. Попытка человека, руководящего собственной компанией по ремонту ветровых турбин и перенесшего рак толстой кишки, стать первым, кому удалось совершить кругосветное путешествие на автожире, похоже, под угрозой из-за еще большего препятствия — российской бюрократии. 

Эпопея Нормана Сепласа началась 22 марта 2010 года, когда он поднялся в воздух с игрового поля в своем родном городе Ларн, решив облететь Европу, Северную Африку, Ближний Восток, Азию и Северную Америку на МТ03, оснащенным 100-сильным поршневым мотором Rotax, способным работать на автомобильном бензине. Максимальная скорость аппарата составляет 185 км/ч(крейсерская – 160 км/ч), а дальность полета – более 600 км.  

Путешествие должно было занять около четырех месяцев. Он пролетел 24 тыс. км через 18 стран над песчаными бурями и лесными пожарами и выжил в аварийной посадке, когда в Таиланде его аппарат с открытой кабиной упал в озеро вскоре после взлета, а он оказался в воде вниз головой. Для ремонта пришлось вызывать двух механиков из Великобритании, и только через три месяца ирландец снова взлетел. Затем он застрял на Филиппинах на 11 месяцев, ожидая разрешения полета над Японией. Только благодаря поддержке простых людей, следивших за перемещениями Норманна на http://g-yroxtimeline.yolasite.com/the-timeline.php и забросавших письмами японские посольства, ему удалось продолжить полет в Японию. Затем его маршрут лежал на север через воздушное пространство России, но здесь его встретили ограничения, требовавшие выполнения полета только в дневное время и с русскоязычным лидировщиком на борту. А для этого ему пришлось бы отказаться от дополнительного топливного бака. Он согласился на все условия и подал заявку на пролет, но …не дождался никакого ответа.   

Запасы топлива уже подготовлены к полету по маршруту и ему остается лишь ждать, когда русские начнут действовать. А пока неунывающий авантюрист погружается в японскую культуру и устраивает презентации своего путешествия и гироплана японским студентам.

по материалам www.aero-news.net