Производители самолетов-конструкторов сформировали новую ассоциацию, деятельность которой будет направлена ​​на повышение безопасности полетов, содействие экспериментальной авиации в целях повышения ее экономической целесообразности и защиту права людей строить свои самолеты собственными руками. Как сообщается, ассоциация будет тесно сотрудничать с NTSB и FAA, опираясь на опыт лидеров индустрии. 

Ричард Ван-Грунсвен, основатель компании Vans Aircraft, производящей комплекты для сборки самолетов RV, назван президентом. Джон Моннет, дизайнер самолетов Sonex, назначен вице-президентом, а адвокат Дэйв Густафсон будет исполнять обязанности секретаря Ассоциации индустрии комплектов для сборки самолетов-конструкторов (AKIA). По словам Д. Густафсона, руководство ассоциации состоит из независимых и сильных духом людей, объединенных общей идеей. В частности, эти люди полагают, что смогут повысить уровень безопасности полетов экспериментальных самолетов путем обеспечения должной летной подготовки пользователей самолетов любительской постройки. Отмечается, что долгое время пилоты экспериментальных самолетов были отстранены от коммерческих операций, включающих летную подготовку, хотя некоторые из них и получали гранты, позволяющие переучивание. Действующие правила FAA, требующие от производителей поставлять клиентам завершенные на 51% комплекты для сборки, по словам Густафсона, являются уникальными. А это значит, что AKIA будет делать все от нее зависящее, чтобы сохранить их без изменения. 

В ассоциацию вошло около десятка производителей, включая компании Kitfox, Lancair, Sonex, Vans и Zenith, а также поставщики комплектующих - Aircraft Spruce и Wicks. В настоящее время количество экспериментальных самолетов составляют около 10% всего флота авиации общего назначения США. В реестре FAA числится примерно 30000 экспериментальных самолетов и около 1000 таких машин пополняют его ежегодно.

по материалам www.aopa.org