Компания Diamond Aircraft раскрыла детали совестной с неназванным промышленным партнером разработки конвертоплана с гибридной силовой установкой. Как сообщается, проект может подойти к стадии сертификации уже через семь лет. В своем интервью журналу Flying президент Diamond Кристиан Дриес отметил, что это будет четырехроторное воздушное судно, оснащенной двумя электрическими моторами Siemens и двумя дизельными двигателями Austro.

Концепт, который находится на начальной стадии проработки, пока не получил собственного имени. Конвертоплан рассчитан на шесть человек и будет обладать максимальным взлетным весом 6600 фунтов. Следующая фаза реализации проекта, которая стартует в ноябре месяце, предполагает создание 725-фунтового беспилотного прототипа. Затем будет представлен прототип с массой 2800 фунтов, оснащенный электродистанционной системой управления, на базе которого будет создан предсерийный образец. Как заявил Дриес, конструктивный дизайн предполагает возможность создания разных по размерам ВС, включая более крупных. В качестве оснащения уже сейчас называется баллистическая парашютная система производства BRS. Конструктивно это будет высокоплан с короткими крыльями и V-образным хвостовым оперением. Самое интригующая деталь, раскрытая Дриесом, - это то, что конвертоплан будет способен взлетать и садиться полностью в автоматическом режиме, и по-самолетному, и по-вертолетному. Управление будет осуществляться исключительно компьютером. Конвертоплан будет способен выполнять зависание не более 6-7 секунд, которых, как считается, достаточно для определения безопасного места для приземления методом лазерного сканирования. При этом, Дриес не сказал, будет ли на нем пилот вообще.      

по материалам www.flyingmag.com