Компания MT-Propeller Entwicklung (Штраублинг, Бавария, Германия) получила  дополнительный сертификат типа FAA за номером SA03542NY, позволяющий установку пятилопастного саблевидного композитного пропеллера MTV-27-1-E-C-F-R(P)/CFR203-58d на турбовинтовых самолетах PA-46-310P/-350P, оснащенных двигателями PT6A-21/-34/-35. Как сообщается, ранее EASA одобрило подобный сертификат (STC 10049811).

Как отметил вице-президент MT-Propeller Мартин Албрехт, сертификационные летные тесты показали, что после установки данного винта улучшаются общие летно-технические характеристики самолетов. В частности, на 10% снижается взлетная дистанция, на 10% увеличивается скороподъемность и на 3% - крейсерская скорость полета. Пропеллер весит на 3 фунта меньше (64,8 кг со спиннером), чем стандартный четырехлопастный Hartzell. Он также обеспечивает больше охлаждение турбины на режимах малого газа. Кроме того, для него нет ограничений скорости вращения при работе на земле. Благодаря меньшему диаметру лопастей (2,03 м), обеспечивается больший клиренс, что снижает вероятность повреждения посторонними предметами. В конструкции применен цельнокомпозитный спиннер. Композитные лопасти полностью ремонтопригодны и не имеют ограничений срока службы. Кромки защищены от коррозии накладками из никелевого сплава. Уровень шумов и вибраций силовой установки с этим винтом чрезвычайно мал, соответствует последним немецким требованиям 2010–"Landeplatz Lärmschutz Verordnung"), позволяющим выполнять операции в аэропортах Германии и других европейских стран без ограничений, и сравним с показателями реактивного двигателя. Оснащен электрической ПОС.   

по материалам www.aero-news.net