По сведениям ANN, Ассоциация Экспериментальной Авиации (EAA) сообщила о прекращении отношений с устроителями популярных гонок AirVenture Cup, что вызвало раздражение сообщества экспериментальной авиации. ANN по-прежнему собирает детали, но, несмотря на отсутствие официального уведомления от EAA, кажется, что EAA в самом деле отказалась от поддержки и давних отношений с очень популярной маршрутной гонкой. 

Основанная в 1997 году EAA AirVenture Cup, посвящена пропаганде авиации и сохранению богатого наследия воздушных гонок в Соединенных Штатах. Гонка проводится ежегодно в преддверии EAA AirVenture и является безопасной платформой для организации конкуренции в сфере создания новых самолетов и авиационных технологий. В гонках принимают участие 11 классов самолетов-конструкторов, некоторые из которых достигают скорости до650 км/ч. Конкурс предполагает выявление самого быстрого участника в личном зачете в каждом классе. Победителей награждают на банкете в рамках EAA AirVenture, традиционно проходящей в Ошкоше. В этом году гонка должна была стартовать в городе Митчелл (Южная Дакота), и закончился в Вест Бенде (Висконсин), а участники должны были преодолеть примерно450 миль. Недавно, по данным ряда уважаемых источников, стало о возможном прекращении сотрудничества ЕАА с гонками. В частности, менеджер сообщества Homebuilders Community Чад Дженсен сообщил: «У нас было несколько встреч с представителями ЕАА, на которых велась речь о продолжении совместной работы. Но руководство ЕАА дало понять, что не желает больше связывать свою деятельность с гонками и поблагодарило всех участников за сотрудничество». Хотя причина такого решения, как представляется, связана с трагическими последствиями прошлогодней катастрофы в Рено (2011 Unlimited Air Race), не совсем понятно как оно согласуется с сообществом экспериментальной авиации. Комментарии на форумах VansAirForce.net и Canard Aviation откровенно негативны, при этом некоторые даже сравнивают данное решение с предательством спортивной авиации. В частности, пилот RV-8 Джон Росс отметил: «Честно говоря, я чувствую, что получил удар в зубы». Ряд других замечаний был еще более критическим. В результате, ANN отправил в ЕАА письмо с просьбой разъяснить ситуации с данным вопросом.  

по материалам www.aero-news.net