Как отмечают специалисты американской компании Redbird Flight Simulations (Остин, штат Техас), применение тренажеров в подготовке пилотов реально имеет смысл. По их данным, в результате интенсивного использования симуляторов в школе Redbird Skyport курсанты получают лицензии в среднем после 38 часов налета, что гораздо быстрее, чем обычно.  

Одним из открытий, сделанных в этом учебном центре, является грамотное соотношение личного инструкторского опыта и преподнесения учебного материала в процессе подготовки пилотов. Руководство Skyport сочло неэффективными традиционные учебные материалы для интенсивной подготовки и разработало собственные. Из 46 традиционно использовавшихся книг и инструкций, они выбрали самые необходимые. Так, из свода законов FAA были отобраны только те, которые напрямую касаются  частных пилотов. Затем их тщательно переработали и переписали с юридического языка на более понятный «человеческий», что существенно облегчило восприятие. Особый подход был избран в определении роли инструктора. Некоторые вещи, которые требовали постоянного повторения и автоматической многократной отработки, были отданы на «откуп» симуляторам, что освободило инструкторов для решения задач, к которым они более приспособлены.          

Redbird, созданная в 2006 году, является одним из лидеров в разработке доступных симуляторных решений для деловой авиации. Они просты и не настолько дороги. Настольный симулятор серии TD компании квалифицирован FAA как базовое авиационное тренировочное устройство, что разрешает засчитывать налет на нем в качестве тренировочного. Последняя версия TD2 предоставляет возможность отрабатывать пилотирование самолета как с убирающимся, так и неубирающимся шасси, и пропеллером постоянного и изменяемого шага. Компания производит универсальные тренажерные устройства, которые можно конфигурировать для тренировки к полетам на нескольких типах самолетов. Например, тренажеры серии MCX используются пилотами Cessna 172, 182 и 206, Piper PA-28, Cirrus SR22 и 20, Diamond DА-20 и DA40. Недавно был представлен симулятор и для «Кабов». Redbird поставляет тренажеры для летных школ, колледжей, университетов и даже частным лицам. В различных странах эксплуатируется около 300 подобных устройств. Недавно компания сертифицировала настольный симулятор Jay, предназначенный для общего развития и развлечения. Система состоит из двух компьютеров, широкоэкранного монитора, комплекта педалей, РУД и штурвала. Лицензированное программное обеспечение Microsoft Flight Simulator X позволяет «летать» на восьми типах самолетов, включая Cessna 172SP с традиционными приборами или G1000, Mooney Bravo, Piper Cub, Extra 300, Cessna Grand Caravan и Maule M-7260C. Системы Jay стоимостью $1995 появятся в продаже с 15 ноября.      

по материалам www.aopa.org