Девятая ежегодная Конвенция Ассоциации владельцев и пилотов самолетов марки TBM (TBMOPA), состоявшаяся в этом году на острове Амелия (Флорида, США), собрала на летном поле аэропорта Fernandina Beach Airport 95 TBM 700 и TBM 850. Это самый крупный слет со времени создания Ассоциации. В течение трех дней октября (с 24 по 27) 275 участников форума, включая специалистов Daher-Socata, Pratt & Whitney, других представителей авиаиндустрии, дистрибьютеров и пилотов, обменивались опытом и принимали участие в различных презентациях и семинарах. 

Все это еще раз говорит о необыкновенной популярности данной марки, в особенности ее последнего представителя  – одномоторного турбовинтового Daher-Socata ТВМ 850 (появился в 2006 году). В настоящее время в эксплуатации по всему миру находится свыше 282 TBM 850 (всего ТВМ поставлено около 600 единиц). Хотя машина производится во французском Тарбе, более трех четвертей парка числится в реестре FAA. Эксплуатанты хвалят самолет за высокую скорость (считается самым быстрым одномоторным турбопропом),  экономичность и прочность конструкции, надежность, легкость в пилотировании и обслуживании. По путевой скорости TBM 850 сравним с легкими реактивными самолетами (VLJ), но при этом выигрывает в топливной эффективности. Средняя дальность полета для большинства владельцев TBM 850 составляет555 км. Именно на таком плече наиболее полно проявляются его преимущества перед VLJ. Для достижения оптимального соотношения скорости полета и топливной эффективности самолету нужно набрать 8000 – 8500 м. На 260-м эшелоне он развивает истинную крейсерскую скорость 648 км/ч (приборная – 593 км/ч), а его расход топлива составляет 197 кг/ч при средней полетной массе. Ни один из существующих двухдвигательных самолетов, вне зависимости от типа двигателя, не может похвастаться таким сочетанием скоростных характеристик и экономичности. При необходимости TBM 850 сможет перевезти четырех пассажиров на расстояние до 2685 км (на скорости 467 км/ч). Daher-Socata TBM 850, стоит «скромные» €2 млн. и призван заполнить нишу между реактивными самолетами и турбопропами. В этом году на выставке Sun’n`Fun (27 марта, Лейкленд, штат Флорида, США) компания Daher-Socata представила его обновленную версию стоимостью $3,2 млн. Новая модель предоставляет множество новых функций, призванных улучшить комфорт пассажиров за счет гибкости конфигурирования салона. Наиболее отличительным признаком TBM 850 Elite, является возможность разворота среднего ряда кресел. Новая конфигурация обеспечивает увеличенное пространство для размещения негабаритного багажа. При установке четырех пассажирских кресел по направлению движения в самолете TBM850 Elite снимаются два задних кресла позволяя создать немедленный и беспрепятственный доступ к багажному отсеку. Во время полетов  с небольшим количеством багажа, груз располагается за грузовой сеткой в стандартном  внутреннем багажном отсеке, обеспечивая дополнительное пространство. Длинные и громоздкие предметы могут быть закреплены с помощью большой грузовой сетки, которая по существу объединяет задний багажный отсек и дополнительное багажное пространство. Другими отличительными особенностями модели TBM850 Elite являются применение в отделке салона панелей из углеродного волокна (используются в центральной верхней панели, покрытии стола, внешней вставке и двери шкафа) и позолоты на металлических деталях интерьера. Кроме этого, предлагаются две новых опции бортового оборудования - мощная КВ-радиостанция KHF1050 и спутниковый приемопередатчик  Garmin GSR 56 Iridium.    

по материалам www.tbm850.com