Самолет А27М предназначен для выполнения учебно-тренировочных, патрульно-инспекционных, туристическихполетов, а также применения в сельском хозяйстве.

Самолет имеет Сертификат типа № СТ 281-А-27М и сертификат типа по шуму на местности СШ172-А-27М.

По аэродинамической компоновке самолет представляет собой подкосный моноплан нормальной схемы с верхним расположением крыла, обычным горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с носовой стойкой и двухместной кабиной, с размещением пилотов бок о бок.

Шасси: 3-опорное, с управляемой передней стойкой. Рессора основного шасси титановая, передняя стойка телескопическая, с пластинчатой пружинной амортизацией. Тормоза колодочные, с механическим приводом или дисковые с гидравлическим приводом. Система управления механическая, смешанного типа. Крыло состоит из двух консолей, с закрылком и элероном, 3-слойной стеклопластиковой конструкции. Фюзеляж 3-слойной стеклопластиковой конструкции, изготовлен заодно с килем.

На самолете установлен поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Rotax-912 или Rotax-914 с воздушным 3-лопастным винтом фиксированного шага либо изменяемого шага в полете.

Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 3000 м днем в простых метеоусловиях с грунтовых, бетонных, зимних (заснеженных) взлетно-посадочных полос, а также с использованием гидропоплавков с водоемов.

Сайт производителя - http://www.skavantage.ru/