Компания L-3 Aviation Products (L-3 AP) анонсировала выход резервного электронного авиагоризонта нового поколения, который предназначен для использования на легких самолетах и вертолетах, выполняющих операции по правилам соответственно Part.23 и Part.29. Устройство имеет 3-дюймовый дисплей, оснащенный функцией синтетического видения SynVis, обеспечивающей индикацию препятствий, земли и навигационных данных. Как сообщается, ESI-500 совместим со всеми навигационными и GPS устройствами, обеспечивая простоту интеграции и взаимодействия. 

Австрийская Diamond Aircraft сообщила об успешной демонстрации системы автоматической посадки, интегрированной в ЭДСУ четырехместного двухмоторного DA42. Полностью автономная система, названная «электронным парашютом», разрабатывается с 2012 года и предназначена для помощи при потере пилотом сознания или отказе двигателя. Ранее предполагалось испытать систему в 2016 году. 

Один из работников компании AB Enterprises разработал решение, позволяющее установить двигатель серии ULPower 260 на его личном самолете Van’s Aircraft RV-12. Уволенный в запас прапорщик Эл Смит, который вместе со своей женой активно занимается сборкой китов, так охарактеризовал свое увлечение: «Я хотел летать и строить. Я пришел к идее создания новой модификационного кита, потому что ULPower является отличным двигателем, и это хороший союз для этого планера». Комплект предлагается к продаже. 

Компания, базирующаяся в Прист-Ривер (штат Айдахо, США) получила дополнительный сертификат типа FAA на поплавки Aerocet 6650, предназначенные для установки на утилитарных самолетах Quest Kodiak 100. Как сообщается, 400-часовые сертификационные испытания показали, что данные поплавки хорошо подходят для эксплуатации самолетов на воде и на земле.

Производитель электроники разработал новый контроллер, предназначенный для управления дисплеями систем авионики G2000, G3000 и G5000 и способный выполнять функции резервного дисплея. Как сообщается, GTC 580 сменит GTC 570, а первым самолетом, на котором он будет использован, станет однодвигательный реактивный Cirrus SF50 Vision Jet. 

Компания MyGoFlight (Дэнвер, штат Колорадо, США), производящая устройства iPad для авиаторов, на выставке в Ошкоше представила рабочий прототип HUD. Устройство получило наименование RECON1. Как заявляет разработчик, оно отличается сравнительно невысокой стоимостью, что позволит его широко использовать в малой авиации. Демонстрация работоспособности публике проводилась с использованием Jeppesen Mobile FliteDeck. 

Интерьер, названный Aurora, предназначен для самолетов серии Cessna Caravan 208 и 208В. Оснащенный функциональностью и удобствами высочайшего класса, интерьер превращает утилитарный самолет в средство совершения комфортабельных путешествий. Команды инженеров и разработчиков интерьеров Wipaire работали совместно над созданием шкафов и диванов, которые, согласно компании, получились долговечнее и легче, чем у конкурентов.

Компания Trutrak Flight Systems (Спрингдейл, штат Арканзас, США) представила компактный и инновационный автопилот, предназначенный для самолетов легкой спортивной авиации. ECO, разработанный совместно с Levil Technology, является двухканальным автопилотом с быстроработающими и легкими сервомеханизмами. Как сообщается, вес устройства в сборе составляет не более одного фунта, а его начальная стоимость - $1000. Поставки начнутся в сентябре.   

Как сообщается, BendixKing находится на финальной стадии сертификации твердотельного прибора, который является альтернативой механическим указателям и, при этом, обладает доступной ценой. Новый авиагоризонт KI 300 увеличивает операционную безопасность и надежность путем отказа от пневматических систем индикации пространственного положения, чаще всего используемых на самолетах АОН. Прибор станет доступен для клиентов в четвертом квартале этого года. 

EASA сертифицировало альтернативную систему авионики для Tecnam P Twenty Ten, базирующуюся на «стеклянной» кабине Garmin G500. Четырехместный однодвигательный высокоплан, должен заполнить брешь в продуктовой линейке компании, включающей P2008, на базе которого и был разработан. Модель сертифицирована по нормам Part 23 и в настоящее время легально эксплуатируется в Великобритании, Польше, Чехии, Франции и Испании.