В прошлую среду, 3 декабря, FAA выпустила правило, которое позволит пилотам налетывать на передовых авиационных симуляторах (ATD) до 20 часов в режиме подготовки к полетам по приборам. Суммарный объем тренажерной подготовки не должен превышать 40% от общего объема часов подготовки к инструментальным полетам. Ранее установленный 10-часовой максимум будет оставаться в силе при использовании базовых авиационных учебных устройств (BATD), определенных в недавно обновленном консультативном циркуляре 61-136A. Новое правило вступает в силу с 20 января 2015. 

training-device-rules

Читать полностью

В ноябре американское подразделение компании D-Motor (Дирлийк, Бельгия) объявило о сертификации двигателя LF26 по нормам ASTM для LSA и ELSA. Четырехтактный четырехцилиндровый оппозитный мотор с боковым расположением клапанов (плоская головка), рабочим объемом 2700 куб. см. и мощностью 88,8 л.с. на режиме максимальной продолжительности, как сообщается, соответствует или даже превышает установленные стандарты.   

1952_2  

Читать полностью

Вопрос зарядки гаджетов в полете становится весьма важным по мере распространения таковых среди современных пилотов. Порой кажется, что без заряженного планшета или смартфона невозможен сам полет. Компания Mid-Continent Instruments and Avionics (Вичита, штат Канзас, США) создала авиационные часы с двумя USB-портами, через которые можно заряжать электронные дивайсы.

AEROTV-AEA-MidContinent-MD93-1114a  

Читать полностью

Как правило, все мы стремимся надлежащим образом обеспечить годность самолета к полетам. Но как насчет самой главной его детали? Речь идет о пилоте. Всегда ли мы правильно питаемся, и обеспечивает ли наше питание пиковую производительность в полете? А ведь это особенно актуально сегодня, когда на каждом углу можно встретить рестораны быстрого питания с доступной и не всегда здоровой пищей. 

myplate_white

Читать полностью

Robinson Helicopter Company 15 ноября получила разрешение FAA на опционное оснащение турбинного вертолета R66 аварийными надувными поплавками наподобие устанавливаемых на R44 Clipper и увеличивающих безопасность надводных операций. Версия вертолета, получившая наименование R66 Turbine Marine, оснащается устройствами, в конструкции которых использован такой же каркас. 

R-66-Emergency-Floats-1214a  

Читать полностью

Производитель электроники официально начал продажи нового интерфейса беспроводной связи Bluetooth Flight Stream 110/210, обеспечивающего соединение между некоторыми продуктами Garmin и устройствами iPhone и Android с установленными приложениями Garmin Pilot. Как сообщается, Flight Stream 210 доступен по цене $999, а Flight Stream 110 поставляется за $549. 

Garmin-Connext-Flight-Stream-1214a

Читать полностью

Hartzell Propeller и Quest Aircraft заключили пятилетнее соглашение, согласно которому все новые турбовинтовые самолеты серии Kodiak будут оснащаться пропеллерами Hartzell. Как сообщается, договор формализует сотрудничество компаний, начавшееся в 2003 году, когда винт был выбран для прототипа Kodiak. 

Quest-Kodiak-Hartzell-Prop-1214a

Читать полностью

Польская инжиниринговая компания Metal Master планирует осуществить премьерный полет ультра легкого джета до конца года. Представители компании, базирующейся в Подгоржине, сообщили, что «данное событие состоится несколько позже объявленного ранее срока – середины 2014 года». Первоначально самолет будет сертифицирован польским Управлением гражданской авиации по части S-1 как экспериментальное воздушное судно. Поставки начнутся не ранее 2016 года. 

Flaris-Lar-1-6  

Читать полностью

Федеральная Авиационная Администрация США приступила к тестированию четырех альтернативных сортов бензинов без присадок, официально возвестив начало перехода поршневой авиации от использования этилированных бензинов. Испытания бензинов, предоставленных Swift Fuels (два сорта), Shell и Total, проводятся в лаборатории Hughes Technical Center (Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси). Как сообщается, тесты продлятся весь будущий год, а постепенный отказ от 100LL начнется в 2018 году. 

100LL-fuel

Читать полностью

Компания CenTex Aerospace (Вако, штат Техас, США) приступила к установке седловидных систем топливных баков (Saddle Tank System) собственной разработки, одобренных FAA месяц назад для C90 и более крупных самолетов 200-й и 300-й серий. Первой ласточкой стал King Air 350 аэромедицинского оператора Guardian Flight (Аляска).

Saddle-Tank-Pic-Big

Читать полностью