Китайский авиапроизводитель AVIC намерен запустить в серию морскую модификацию двухмоторного турбовинтового самолёта Y-12. Как сообщила компания Kenmore Air (Сиэтл, США), китайская корпорация заказала у EDO Floats, которая является подразделением Kenmore Air, 100 комплектов поплавков для модели утилитарного 19-местного самолета. Конверсионная программа, рассчитанная на два года, предполагает сертификацию амфибийных возможностей Y-12 авиационными властями США (FAA) и КНР (CAAC).

75tsNRp0RxnA88FY5n626l1XKF8Ry8

Читать полностью
07 октября
Автор: Volodia

Поймав волну - Vickers Aircraft

Новозеландская компания Vickers Aircraft, два года назад анонсировавшая проект создания LSA амфибийного класса, продолжает упорно работать над Wave («Волна»). По словам Пола Виккерс, директора и дизайнера компании, недавно Vickers Aircraft получила существенные финансовые вливания от инвестора из США, которые позволят поднять проект на новый уровень. Как сообщается, не последнюю роль в этом сыграл сексапильный дизайн летающей лодки. 

2015_1

Читать полностью

Компания Diamond Aircraft раскрыла детали совестной с неназванным промышленным партнером разработки конвертоплана с гибридной силовой установкой. Как сообщается, проект может подойти к стадии сертификации уже через семь лет. В своем интервью журналу Flying президент Diamond Кристиан Дриес отметил, что это будет четырехроторное воздушное судно, оснащенной двумя электрическими моторами Siemens и двумя дизельными двигателями Austro.

diamond-tiltrotor

Читать полностью
05 октября
Автор: Volodia

Max-Viz EVS пришла в СЛА

Astronics Corp (США) уже долгое время предлагает свою инфракрасную систему улучшенного технического зрения EVS Max-Viz для сертифицированных моделей самолетов. И вот совсем недавно компания представила версию Х1, нацеленную на сегмент самолетов экспериментальной категории. Несертифицированная версия стоит всего $6,000, но способна существенно помочь ночью, в непогоду, в условиях смога, дыма, тумана и при засветке от снега или воды. 

Max-Viz-X1

Читать полностью

Врач из Миссури Пол Сэлмон совершил перелет на автожире из Калифорнии во Флориду и обратно в течение трех дней. Перелет выполнялся на Magni M-22 Voyager производства итальянской Magni Gyro, оснащенном двигателем Rotax 914. В настоящее время данные находятся на рассмотрении Национальной Авиационной Ассоциации и Международной Авиационной Федерации, которые могут утвердить перелет в качестве официального трансконтинентального рекорда. Предыдущий подобный рекордный перелет, выполненный в 2003 году, занял 19 дней. 

0917_Gyro

Читать полностью

Компания Piper Aircraft готовится поставить свой первый самолет М-класса в страну. M500 был продан в розницу местным ритейлером JB Investments неназванному заказчику, который намеревается использовать однодвигательный турбовинтовой самолет в интересах собственного бизнеса. Как сообщается, самолет будет передан клиенту на текущей неделе.  

Piper-M500-Beauty-Shot-0515a  

Читать полностью

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выдало дополнительный сертификат типа, позволяющий установку композитного 3-лопастного пропеллера нового поколения MTV-12-B/188-59f на самолетах Rockwell Commander 112 и 112B, оснащенных двигателями Lycoming IO-360-C1D6 или IO-360-C1D6. Новый винт предназначен для замены оригинальных Hartzell HC-E2YR-1B(F)/(F)7666A и HC-E3YR-1RF/F7392. 

MT-Prop-rockwell-112-0915a

Читать полностью
29 сентября
Автор: Volodia

L-3 представила GENESIS ESI-500

Компания L-3 Aviation Products (L-3 AP) анонсировала выход резервного электронного авиагоризонта нового поколения, который предназначен для использования на легких самолетах и вертолетах, выполняющих операции по правилам соответственно Part.23 и Part.29. Устройство имеет 3-дюймовый дисплей, оснащенный функцией синтетического видения SynVis, обеспечивающей индикацию препятствий, земли и навигационных данных. Как сообщается, ESI-500 совместим со всеми навигационными и GPS устройствами, обеспечивая простоту интеграции и взаимодействия. 

L-3-Genisis-ESI-0915a

Читать полностью

По словам Кристиана Дриса, главы австрийской Diamond Aircraft, первые пять машин с серийными номерами 5-9 готовятся к передаче заказчикам из Германии, намеченной на октябрь. Самолет под номером 10 в настоящее время собирается на заводе в Нойштадте и станет первым DA62, поставленным на американский рынок. Эта машина будет представлена на выставке NBAA, которая состоится в ноябре. По словам Дриса, американская версия цельнокомпозитного DA62 будет отличаться от европейской.

yourfile

Читать полностью

Австрийская Diamond Aircraft сообщила об успешной демонстрации системы автоматической посадки, интегрированной в ЭДСУ четырехместного двухмоторного DA42. Полностью автономная система, названная «электронным парашютом», разрабатывается с 2012 года и предназначена для помощи при потере пилотом сознания или отказе двигателя. Ранее предполагалось испытать систему в 2016 году. 

0922_Diamond

Читать полностью