Компания Diamond Aircraft приспустила завесу абсолютной секретности над новым проектом и опубликовала некоторые данные и первые фотографии пятиместного двухмоторного DA-62. Внешний вид новой модели идентичен DA-52, прототип которого совершил первый полет два года назад. Исключение составляют третий иллюминатор в задней части кабины и слегка видоизмененный стабилизатор хвостового оперения. 

Согласно сообщению производителя, сделанному на выставке EBACE 2014, европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выдало сертификат типа на турбовинтовой самолет Grand Caravan EX, что открывает дорогу поставкам модели в Европу. Операционная гибкость и надежность Caravan обеспечивают его популярность на мировых рынках, на которых продано более 2200 таких машин. В Европу Cessna поставила примерно 160 «Караванов» в различных комплектациях, используемых для местных авиаперевозок, туризма, грузовых миссий и частного отдыха.

Китайский журнал для частных пилотов U-Jet признал Seminole самым популярным двухмоторным поршневым самолетом в КНР. Издание, выпускаемое под патронажем Главной Администрации Печати и Публикаций Китая, является наиболее читаемым в авиационной среде страны. В число редакторов U-Jet входят профессионалы из новостного агентства «Синьхуа» и CAAC News (Новости Главного Управления ГА). 

На прошедшем в Женеве салоне европейской деловой авиации EBACE-2014 итальянская Piaggio Aero анонсировала проект Avanti EVO, представленного в качестве дальнейшей эволюции двухмоторного турбовинтового P.180 Avanti. Проект представляет собой важный шаг вперед индустриальной программы, включающей пакеты диверсификации и развития производства на современном предприятии в Вилланова-д`Альбенга (Савона, Италия).   

Джордж Баи, основатель компании Bye Aerospace (Энглвуд, штат Колорадо, США), представившей несколько лет назад полностью электрический самолет Skyhawk, сместил фокус своей деятельности в сторону создания двухместной тренировочной машины, получившей название Sun Flyer. Баи и его бизнес-партнер Чарли Джонсон основали Aero Electric Aircraft Corp., которая возьмется за строительство небольшого LSA, созданного на базе самолета с литиевыми батареями и солнечными панелями Elektra One немецкой компании PC-Aero. 

Известный американский актер выразил желание купить обе модели, после того как SyberJet Aircraft сообщила о ребрендинге своего бизнес-джета SJ30, получившего наименование SJ30i, а также запуске проекта нового легкого двухмоторного SJ30x. Обе машины позиционируются производителем, как самые быстрые и дальние легкие реактивные самолеты в мире. М. Фриман получит SJ30i в конце 2015-го после сертификации авионики SyberVision и новых интерьеров, а SJ30x – в 2017 году. 

Концептуально новая модель самолета, получившего наименование Triton, будет представлена в ходе саммита АОРА, который состоится в Палм-Спрингс (штат Калифорния, США) в период с 31 октября по 2 ноября. Triton, разработанный компанией Micronautix, имеет конструкцию двухбалочной схемы (типа «рама») с двумя кабинами, расположенными под крыльями с обеих сторон фюзеляжа и предназначен для эксклюзивных путешествий.   

Производитель двухмоторных аэропланов P68, компания Vulcanair (Касория, Италия), вошла на рынок одномоторных легких самолетов. В ходе выставки Aero Friedrichshafen 2014 производитель продемонстрировал Vulcanair V1.0. Экспозиция представляла собой самолет без обшивки под прозрачным оргстеклом, что позволяло видеть структуру его компонентов. Отмечается, что часть посетителей сначала приняла его за сильно модифицированный Cessna Skyhawk. 

Австрийская Diamond Aircraft сообщила о планах внесения двигателя Centurion 2.0s в сертификат типа DA42. Это позволит владельцам турбодизельных версий самолета практически сменить135-сильные Centurion 1.7 и 2.0 на двигатели 2.0s мощностью 155 лошадей. Озвученная программа конверсии охватит более 500 самолетов, оснащенных двигателями производства Centurion.  

Новый однодвигательный поршневой самолет компании Robin New Aircraft был продемонстрирован на выставке в германском Фридрихсхафене. Машина представляет собой новую версию деревянного DR400, созданного более сорока лет назад, производство которого было возобновлено четыре года назад после банкротства компании Apex Aviation, владевшей Robin Aircraft. Поставка первой машины намечена на конец апреля.