Cessna Aircraft Company сообщила о первом полете серийного самолета, состоявшемся 2 марта на заводском аэродроме компании, расположенном в Индепенденсе (штат Канзас, США). По словам руководителя проекта TTx Брайана Стили, самолет вел себя в полете исключительно хорошо. TTx набрал высоту 17 тыс. футов (5200 м) и достиг скорости 213 узлов (395 км/ч). На сегодняшний день суммарный налет прототипов составляет 339 часов. Всего было выполнено 275 полетов.  

Австралийская GippsAero, входящая в индийскую Mahindra Aerospace, после «некоторой» задержки в сертификационной программе сообщила о намерении сертифицировать свой новый 10-местный одномоторный многоцелевой турбопроп GA10 в первом квартале 2014 года.

Американская Progressive Aerodyne (РА), выпускающая летающие лодки боле 30 лет, приступила к серийному производству этой «крутой» амфибии, но уже в ипостаси LSA. В ноябре прошлого года производитель прошел аудит FAA, а прототип самолета получил сертификат летной годности. Как сообщается, РА стала первой компанией без больших проблем прошедших подобный аудит за последние два года. SeaRey будет поставляться в полностью готовом к полетам виде.  

Если кто-то думал, что невозможно улучшить Kitfox, то он сильно ошибался. Эволюция модели одного их самых популярных спортивных самолетов современности продолжается. Теперь эта машина доступна с турбированным Rotax 914 и с новым 912 iS с непосредственным впрыском, что позволяет ей эксплуатироваться в условиях высокогорья.

Американская компания Quest Aircraft Co (Стандпойнт, штат Айдахо) сообщила о начале поставок десятиместных утилитарных одномоторных высокопланов с укороченным взлетом и посадкой Kodiak, оборудованных интерьерами Timberline. Первые две машины будут переданы неназванным заказчикам уже в феврале. 

Sierra Hotel Aero Inc. (Саут-Сент-Пол, штат Миннесота, США), владеющая сертификатом типа самолета, заявила о возобновлении выпуска Navion. Согласно компании, производство самолета может стартовать в ближайшие два-три года. По словам Криса Гарднера, собственника Sierra Hotel Aero, сертификат типа был куплен у Navion Aircraft Co. 10 лет назад на аукционе. 

Компания Just Aircraft Co (Валхалла, штат Южная Каролина, США) недавно закончила летные испытания нового Highlander SuperStol, который можно будет собрать собственными руками и сертифицировать в категориях SLSA или Е-LSA. Благодаря новому крылу с профилями Риблетта и «неубиваемым» стойкам с большими колесами типа «Тундра», самолет показал результаты, превзошедшие ожидания конструкторов.

Компания Smyrna Air Center (Смирна, штат Теннеси, США) передала клиенту первый турбопроп King Air C90, оснащенный двигателями H80 производства GE и «тихими» пятилопастными пропеллерами Avia V510. Самолет будет использоваться для чартерных операций. Согласно заявлению президента Smyrna Air Center, King Air C90 с 800-сильными двигателями способен выполнять полет на скорости 537 км/ч на высоте 28000 футов, а набор 280-го эшелона выполнятся за 17 минут.

Cirrus Aircraft сообщила о создании нового поколения самолетов серии SR. Модели SR22 и SR22T, являющиеся бестселлерами компании, получили «жизненно важные улучшения», которые позволяют увеличить максимальный взлетный вес самолетов на 200 фунтов (90 кг). Как сообщается, это сделает их полезную нагрузку самой высокой в классе.  

В ходе выставки спортивной авиации Sebring U.S. Sport Aviation Expo (17-20 января 2013) был представлен ультралегкий амфибийный двухместный биплан Super Petrel LS, разработанный в 2008 году. Пока модель, производимая бразильской  Edra Aeronautica, относится к категории экспериментальных самолетов, но ожидается, что в скором времени сможет получить статус SLSA.