На только что начавшемся самом крупном мировом авиашоу Airbus выставил и продемонстрировал в полете последнюю версию E-Fan, названную E-Fan 2.0. Прототип, похоже, имеет конфигурацию, максимально приближенную к окончательной для двухместного тренировочного двухмоторного легкого самолета, оснащенного электродвигателями.
Польская инжиниринговая компания Metal Master определилась с выбором силовой установки для серийных версий пятиместного сверхлегкого композитного бизнес-джета, первый полет которого намечен на вторую половину года. Это будет турбовентиляторный двигатель Williams International FJ33-5A тягой 8,5 kN (866 кг), который используется на Cirrus Vision SF50 и Diamond D-Jet.
Итальянский авиапроизводитель Costruzioni Aeronautiche Tecnam продолжает быстрыми темпами завоевывать позиции на рынке сертифицированных самолетов. После недавней сертификации EASA четырехместного одномоторного P2010 компания планирует сертифицировать одиннадцатиместный двухмоторный P2012 Traveller. Согласно представителям Tecnam, первый прототип будет построен к концу этого, а его первый полет намечен на начало будущего года.
В ходе Европейского конгресса и выставки бизнес-авиации EBACE 2015 компания Beechcraft Corporation (входит в Textron Aviation) сообщила, что производимые турбовинтовые самолеты серии King Air будут стандартно оснащаться системами авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion. Сертификация для всех трех моделей King Air (250, 350i/ER и C90GTx) состоится в ближайшие месяцы.
Компания Nextant Aerospace (Кливленд, штат Огайо, США) сообщила, что сертификационная программа Nextant G90XT, созданного на платформе популярного турбовинтового Beechcraft King Air C90, близится к завершению, и в июне будет получено соответствующее одобрение FAA. Модель, анонсированная в 2013-м, будет введена в строй в конце третьего квартала.
12 мая американская компания American Legend Aircraft (Салфёр-Спрингс, штат Техас) сообщила, что ее новый Super Legend, сертифицированный FAA с мотором Lycoming O-233 (115 л.с.) в качестве S-LSA, теперь доступен с двигателем Titan О-340. Новая модель популярного самолета, Super Legend HP, впервые демонстрировалась на Sun ‘n Fun Fly-in 2015. Двигатель мощностью 180 л.с. разработан компанией Titan Engines, базирующейся в Сан-Антонио (штат Техас).
Цельнокомпозитный реактивный самолет Flaris LAR-1, рассчитанный на пилота и четырех пассажиров и разрабатываемый польской инжиниринговой Metal Master, окончил начальную фазу наземных испытаний. Как сообщает компания, рулежные тесты успешно окончены, а первый полет небольшого джета со среднерасположенным крылом состоится в ближайшие недели. Машина будет демонстрироваться на парижском авиасалоне (15-21 июня 2015 года).
Pilatus PC-24 начал летать
Легкий реактивный самолет бизнес-класса швейцарской Pilatus Aircraft выполнил премьерный полет 11 мая на глазах 1800 работников компании, почти ровно через два года после анонсирования «самого универсального джета». В первом полете, который прошел в штатном режиме, прототип P01 оторвался после разбега длиной 600 м, налетал 55 минут с выпущенным шасси и достиг высоты 3000 м. На протяжении всего полета его сопровождал однодвигательный турбовинтовой PC-21, а за работой агрегатов с земли следили 36 инженеров, получавшие данные с борта в режиме реального времени.
Легкий спортивный самолет со 180-сильным двигателем Titan Stroker IO-340, ранее известный как Savage Cub-S, теперь называется Savage Outback. Его «брат» с мотором Rotax, Savage Cub, также получил новое название - Savage Nomad. В ходе выставки U. S. Sport Aviation Expo 2015 (21-16 апреля, Сейбринг, штат Флорида) дистрибьютером моделей в США, компанией SportairUSA, были оглашены имена победителей в конкурсе на переименование.
Первый полет самолета, разрабатываемого Altitude Group LLC (Олат, штат Канзас, США), состоялся в декабре прошлого года. Как сообщается, хот-род P85, оснащенный V-образной восьмеркой и неубирающимся шасси с классической компоновкой не только внешне напоминает боевой истребитель. Его летные характеристики, выявленные в ходе летной программы, также вполне соответствуют разрекламированному имиджу.