Прототип Terrafugia Transition или  «уличного» самолета, как его окрестили западные СМИ, приступил ко второй фазе летных тестов. Как сообщают представители разработчика, всего для модели предусмотрено шесть этапов испытаний, дабы не прерывать которые, компания не будет выставлять аппарат на выставке в Ошкоше в этом году. 

Компания ICON Aircraft определилась с силовой установкой для своей легкой спортивной амфибии А5. Новый Rotax 912 iS с инжекторным впрыском станет первым мотором, серийно устанавливающимся на модель LSA, на которую производитель получил в общей сложности более 750 заказов. Напомним, этой весной модель прошла сертификационные испытания на штопор по стандартам FAA Part 23, а на конец года намечено начать ее серийное производство. 

Немецкая E-Volo объявила о предстоящем участии пилотируемого электрического мультикоптера второго поколения на AirVenture 2012. Летательный аппарат создан на базе 16-двигательного Volocopter VC1, в ноябре прошлого года выполнившего первый полет с человеком на борту, за что был удостоен приза Линдберга.

Существуют самолеты, невзрачный внешний облик которых никоим образом не вяжется с их впечатляющей функциональностью и летными качествами. К таким машинам относится и GA8, производимый австралийской компанией GippsAero, принадлежащей индийской Mahindra Aerospace. Его рубленые, ассиметричные формы больше напоминают «гадкого утенка», но полет на нем отнюдь не так скучен, как могло показаться, несмотря на то, что самолет позиционируется производителем как утилитарный.

Американская дистрибьютерская компания SportairUSA, представившая одноместный самолет-конструктор итальянского производства Dallair FR-100 Snap в прошлом году на AirVenture 2011, сообщила о начале приема заказов. На европейском рынке эта модель, разработанная в 2008 году, сертифицирована как ультралайт. Самолет, имеющий обозначение FR-01, предлагается в нескольких версиях. В США спортивный низкоплан стоит $150 тысяч и может быть сертифицирован как экспериментально-выставочный (Е-Е), S-LSA или E-LSA.

Производственный прототип второго поколения Terrafugia Transition успешно прошел первую фазу летных испытаний, проводившихся в международном аэропорту города Платтсбург в штате Нью-йорк (США). Как сообщила компания, разрабатывающая «летающий» автомобиль, в ходе летных тестов были выяснены ответы на многие критически важные вопросы, а сам аппарат показал превосходные характеристики, позволяющие ускорить программу тестирования. 

Одноместная электрическая амфибия, разрабатываемая финской компанией FlyNano и позиционирующаяся в качестве самолета для развлечений («летающий гидроцикл»), 11 июня успешно выполнила свой первый испытательный полет. Полет на озере Епари состоялся через год с момента появления FlyNano на авиашоу Aero 2011 в немецком Фридрихсхафене, Тогда одноместный гибридный бензиново-электрический самолет-амфибия, выполненный из углепластика, произвел настоящий фурор…  

Реплика гидросамолета Lakes Waterbird в скором времени может появиться в Великобритании. Построенный в летной школе Lakes Flying Co в единственном экземпляре в 1911 году на базе биплана Avro Curtiss, аэроплан стал первым гидросамолетом британского производства. А, кроме того, он известен еще тем, что в его создании активную роль сыграл Первый Лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль, который принял участие в первом полете самолета вместе с его конструктором Эдвардом Вейкфилдом.

Несколько ранее в этом году Icon Aircraft (Лос-Анджелес, США) объявила об успешном окончании летного тестирования на сваливание легкого спортивного самолета A5. Машина амбициозно позиционируется производителем в качестве первой летающей лодки класса LSA, удовлетворяющей требованиям правил сертификации FAA Part 23. Теперь Icon выложила краткое учебное видео, подтверждающее возможности своего самолета (см. на http://www.iconaircraft.com/video-icon-aircraft-a5-safety-spin-resistance.html).  

EASA выдало сертификат типа CS-LSA одномоторному двухместному Evektor SportStar RTC чешского производства. Как сообщается, модель стала одной из первых на рынке, сертифицированных в соответствии с последними правилами EASA JAR-VLA. Это хорошая новость для летных школ, аэроклубов и частных пилотов, поскольку SportStar RTC поднимает планку тренировочных и многоцелевых самолетов на качественно новый уровень.