Piper создала дизельный Archer
На выставке Aero Friedrichshafen 2014 американский производитель представил дизельную версию своего одномоторного четырехместного самолета, разработанную и испытанную в Германии совместно с Technify Motors (Альтенбург, Германия). Модель, получившая название Archer DX, оснащена двигателем Continental/Centurion 2.0S jet-A, установка которого на самолетах Piper была сертифицирована EASA 1 апреля. Как сообщается, первые поставки самолета намечены на начало будущего года.
Как заявляют в Cessna Aircraft Company, не смотря на два случая отказа силовой установки, «сертификация 182 JT-A неминуема и состоится в ближайшие недели, поскольку все проблемы с дизельным двигателем выявлены и устранены». Напомним, Cessna намеревалась сделать это еще в прошлом году.
Glasair представила новые самолеты
Glasair Aviation (Арлингтон, штат Вашингтон, США) объявила о добавлении в производственную линейку двух новых моделей - Merlin LSA и Sportsman Diesel. Оба самолета были представлены на 40-й выставке Sun ‘n Fun, которая закончилась 6 апреля. Компания, производящая среднеразмерные самолеты и приобретенная в 2012 году китайской Jilin Hanxing Group, как было заявлено, находится на стадии «инновационного обновления» и, таким образом, вошла на рынок LSA.
Belite представила ProCub Lite
Компания Belite Aircraft (Вичита, штат Канзас, США) сообщила о первом полете своего нового ультралайта ProCub Lite. Хотя модель внешне идентична J3 Cub, она отличается рядом аэродинамических и конструктивных новаций, а также способна эксплуатироваться по правилам FAR 103. Конструкторы обратили внимание не только на визуальные, но и на технические детали: на внешний вид хвостового оперения, размер законцовок крыла, прочность и легкость конструкции, аэродинамику формы крыла и легкость изготовления (или сборки комплекта).
Производитель поршневых авиадвигателей, компания Continental Motors (с 2011 года принадлежит китайской AVIC International), сообщила о планах возобновления выпуска двухмоторного Reims-Cessna F406 Caravan II. При этом, самолет можно будет заказать как с поршневыми, дизельными так и с турбовинтовыми двигателями.
Как сообщила Cirrus Aircraft (Дулут, штат Миннесота, США), прототип персонального VLJ, имеющий наименование C-Zero (С0), 24 марта выполнил первый полет. В ходе часового полета, признанного успешным, проверялась работоспособность основных систем, управляемость и маневренность самолета. Данная машина будет использоваться для проверки летных характеристик в рамках сертификационной программы.
Без лишней шумихи Cessna запустила в серию новый CJ3+. Как сообщается, 20 марта первый самолет был представлен неназванному заказчику на заводе компании в Вичите (штат Канзас, США). Несмотря на весьма сдержанное представление, новый продукт дочерней компании новообразованной Textron Aviation отражает зарождающееся чувство оптимизма в многострадальном секторе легкой реактивной авиации. Поставка первого самолета намечена на третий квартал.
Daher-Socata сертифицировала TBM 900
Французская Daher-Socata сообщила о получении сертификатов типа FAA и EASA на новый одномоторный турбовинтовой ТВМ 900 и готовится к первым поставкам. Уже в марте первые три машины будут переданы американским заказчикам. Всего в текущем году производитель планирует передать клиентам 40-50 ТВМ 900. Как отмечают в Daher-Socata, модель, которая приходит на смену ТВМ850, запущенной в серию в 2008 году, будет конкурировать с однодвигательными турбовинтовыми Cessna, Beechcraft King Air, Pilatus PC12 и даже реактивным Embraer Phenom 100.
Словенский производитель сообщил о проблемах в развитии программы нового четырехместного самолета. Согласно президенту компании Иво Боскаролу, Panthera появится на рынке позже, чем ожидалось. Задержка вызвана решением компании Lycoming отказаться от сертификации четырехцилиндрового двигателя IO-390 к использованию автомобильного бензина.
В ходе Heli-Expo 2014 компания Enstrom Helicopters представила двухместный поршневой TH180, который уже в скором времени может занять достойное место в парках летных школ и других FBO. Как сообщается, модель специально разработана для тренировочных полетов, чему в немалой степени способствуют просторная кабина, энергопоглащающее шасси полозкового типа, механическая система управления и простая аналоговая панель приборов.