На протяжении первого десятилетия 21 века в мире не было компании, имевшей такое влияние на рынок АОН, как американские Cirrus и Columbia Aircraft (с 2007 года принадлежит Cessna). Компании создали абсолютно новый сегмент рынка, представив цельнокомпозитные (из стекловолокна) высокоэффективные самолеты, способные достигать скорости полета 370 км/ч, причем, не убирая шасси. В течение 11 лет Cirrus доминировала в этой гонке, поделив рынок с Columbia в соотношении 85% / 15%. Но сначала был уволен президент компании Алан Клапмейер, а затем авиационное сообщество и вовсе было ошарашено новостью о продаже Cirrus китайцам…

Церемония по случаю презентации 600-го ТВМ 850, собранного Daher-Socata,  собрала вместе всех, кто участвовал в производстве и занимался подготовкой самолета на заводе компании во французском городе Тарб. Юбилейный самолет стоимостью €2 млн. поставлен частному клиенту из северо-западной части США, а сама программа скоростного турбопропа превзошла ожидаемые результаты по количеству продаж.

Компания Cirrus Aircraft отметила поставку своего пятитысячного самолета. SR22 с хвостовым номером N5000J имеет уникальную схему раскраски, сочетающую оттенки желтого и серого цветов с ярко белыми вставками. На хвосте крупными литерами черного цвета нанесена надпись «5 thousand». Самолет был вручен частному владельцу из Арканзаса на специальной церемонии во время саммита АОРА. Причем буква «J» в регистрационном знаке, как утверждают в Cirrus, имеет прямое отношение к имени собственника самолета – Джо Вайсенханта (Joe Whisenhunt).

Аналитическая компания Forecast International (штат Коннектикут, США) опубликовала исследование «Рынок коммерческих легких вертолетов в период на 2012-2020 годы». В работе отмечается, что в ближайшие 10 лет производители легких коммерческих вертолетов (весом до 6,8 т) поставят на рынок 16,860 машин общей стоимостью $58.8 млрд. Согласно прогнозам компании, в это число войдёт более 5,900 поршневых и 10,900 вертолетов с ГТД. 

Саммит АОРА в числе прочих событий знаменовался заявлением Cessna Aircraft Company о поставке клиентам более 100 легких спортивных самолетов модели 162 Skycatcher. Юбилейный самолет был передан интернет-магазину Sporty’s Pilot Shop этим летом и будет разыгран на ежегодной лотерее Sporty’s в начале 2012 года. Напомним, поставки Skycatcher начались в декабре 2009 года, а на сегодняшний день пакет заказов на самолет превысил 1000 единиц.

Итальянский производитель самолетов деловой авиации Piaggio Aero планирует начать поставки P180 Avanti II на российский рынок в следующем году. В июле модель получила сертификаты МАК (Межгосударственный авиационный комитет), разрешающие её продажу и эксплуатацию в России. Сертификат типа подтверждает, что P180 Avanti II удовлетворяет российским требованиям безопасности. Сертификация в России заняла около года, а европейский и американский сертификаты Piaggio Aero получила ещё в 2005-м.

Австрийский производитель легких одномоторных самолетов за 30 лет своего существования сумел выйти на первое место по выпуску этих летательных аппаратов в Европе и третье – в Северной Америке. В конце августа компания Diamond Aircraft сообщила об изменении сертификата типа EASA легкого тренировочного DA20-C1. Теперь этот самолет допущен к выполнению полетов в европейском воздушном пространстве по приборам и ночью. Так же североамериканское отделение компании выступило с новым предложением для клиентов. Но обо всем по порядку.

В конце сентября Федеральное Авиационное Агентство США (FAA) предложило наложить штраф на Cessna Aircraft в сумме $2,425 млн. за плохое качество работ. Поводом послужил инцидент с одномоторным поршневым Cessna Corvalis, произошедший в небе над Канзасом 6 декабря прошлого года. У компании осталось 30 дней на опротестование решения FAA.  

Ассоциация производителей АОН (GAMA) опубликовала неутешительные данные об уровне продаж и состоянии дел в секторе за первые шесть месяцев 2011 года. В докладе GAMA отмечено падение продаж самолетов на 15.5% по сравнению с первым полугодием прошлого года. Если в 2010-м за этот период было реализовано 936 машин, то в этом – только 791 на общую сумму $7,3млрд., что указывает на уменьшение общей суммы по сделкам на 22,3%. 

Несмотря на то, что Ассоциация производителей АОН (GAMA) регистрирует повсеместное падение продаж, дела Piper Aircraft Inc не так уж и плохи. За первое полугодие увечились продажи новых одномоторных легких самолетов Meridian, Matrix и Mirage. Сумма сделок по контрактам составила $57,300,885, что на 16% больше показателя за первое полугодие 2010 года.