По информации интернет-журнала ANN, Mooney International работает над двумя новыми самолетами, причем, с дизельными двигателями. В компании отмечают, что Mooney M10T и M10J, макеты которых были представлены на авиашоу в Чжухае (КНР, 11-16 ноября 2014), в производственной линейке займут нишу рядом с высокопроизводительными машинами серии M20. Сертификация и начало поставок обеих моделей запланированы на 2017 год. 

Continental Motors объединила усилия с Aircraft Specialties Lubricants (ASL), начав исследование преимуществ масляной присадки производства ASL. Программа включает всестороннюю оценку влияния CamGuard на авиадвигатели, капитальный ремонт которых выполнялся Continental Motor Services на объекте компании в штате Алабама. Во время проверки на все моторы, помимо стандартной, будет предоставлена специальная 18-месячная гарантия.  

Piaggio Aerospace официально открыла авиастроительное предприятие в Вилланова-д`Альбенга, на котором будут производиться самолеты всей линейки компании. На церемонии открытия присутствовал премьер-министр Италии Матео Ренци. На полную мощность завод заработает уже в первом квартале 2015 года. 

Слухи о «неминуемой» сертификации 182 JT-A, ходившие еще этой весной, так и не стали реальностью. Быстрее всего, долгожданного события следует ожидать не ранее начала будущего года. По словам технического директора Cessna Майкла Таккера, компании требуется дополнительное время, чтобы убедиться, что новая модель так же надежна, как и все последние продукты Cessna.

Ассоциация производителей самолетов общего назначения GAMA в своем отчете указывает на продолжающийся в течение последних девяти месяцев рост числа поставок. Показатели обязаны секторам бизнес-джетов и поршневых самолетов. Согласно данным ассоциации, мировые поставки в январе-сентябре выросли на 5,7% до 1678 самолетов на сумму $16 млрд. по сравнению с 1587 поставками на сумму $15,4 млрд. за тот же период 2013 года, 

На выставке NBAA компания, базирующаяся в американском городке Мельбурн (штат Флорида), впервые представила одномоторный поршневой XL-2. Также Discovery Aviation заявила о планах расширения предложений для АОН, включающих двухместный XL-2 и пятиместный Discovery 201, который также участвовал в экспозиции. С этой целью даже намечается строительство второго сборочного завода и рассматривается возможность добавления в производственную линейку новых моделей, в основном, поршневых и турбовинтовых. 

Вопреки негативным прогнозам, немецкая Remos Aircraft не намерена покидать авиационный рынок. Компания объявила о ребрендинге и теперь называется Remos AG. Как сообщается, в июле президент Remos Михаэль Бауер объявил о фактическом банкротстве. Компания перешла под административное управление гамбургской Brinkmann & Partner, которая сумела найти частного инвестора.   

Обновленная и довольно амбициозная американская компания привезла на NBAA2014 макет своего однодвигательного турбовинтового самолета, подчеркнув, что программа развития идет своим чередом, хотя продолжаются поиски финансирования для завершения разработки. Компания, базирующаяся в Бенде (штат Орегон, США) и основанная соучредителем Cirrus Аланом Клапмейером, пока не раскрывает с кем и ведутся ли вообще какие-нибудь переговоры. 

Американская компания Quest Aircraft Co (Стандпойнт, штат Айдахо) назначила компанию SkyView Aircraft (базируется в провинции Цзянсу, КНР) дистрибьютером десятиместных утилитарных одномоторных высокопланов с укороченным взлетом и посадкой. Китайская компания будет продавать Kodiak на материковом Китае, в Гонконге, Макао и на Тайване и планирует построить линию окончательной сборки самолетов, оснащенных двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-34, в случае формирования достойного пакета заказов. 

Французская Daher-Socata модернизировала «стеклянными» панелями Garmin G600/GTN 750 первый TBM 700. Система заменила аналоговую авионику первого поколения с ЭЛТ, на протяжении 24 лет устанавливавшуюся на данных одномоторных турбовинтовых самолетах. Пакет установки включает авионику G600, навигатор Garmin GTN 750 GPS/NAV/COM и резервный высотомер Trilogy ESI-2000 компании L-3 Avionics Systems.