Согласно последней информации, Quicksilver Aeronautics (Темекула, штат Калифорния, США), которая считается одним из крупнейших в мире поставщиков китов легких ЛА, сворачивает производство. Собственники подтвердили, что на 3 ноября намечен аукцион, на котором будут выставлены активы компании. Комплектующие, а возможно и двухместные ультралайты Sport 2S, будут и далее поставляться Air-Tech, базирующейся в городе Резерв (штат Луизиана). 

Согласно новому договору между итальянским самолетостроителем и китайскими Liaoning United Aviation и Shenyan Aircraft, выпуск двухмоторных четырехместных P2006T со 100-сильными двигателями Rotax 912S начнется незамедлительно. Всего китайская компания, базирующаяся в аэропорту города Факу (Ляонин, Китай), для местных клиентов будет производить три модели Tecnam. Выпуск двухместного Tecnam 2008JC и четырехместного Tecnam P2010 стартует в ближайшем будущем. 

Mooney International Corp. (Кервилл, штат Техас, США) решила уподобиться автодилерам и представила сертифицированную программу продажи самолетов б/у с гарантированной послепродажной поддержкой. В программе будет задействовано четыре сервисных центра компании. К настоящему времени четыре машины уже полностью восстановлены до уровня заводских стандартов и выставлены на продажу по цене от $260,000 до $450,000.

Daher поставила первый турбовинтовой ТВМ 900 компании AltiJet (Страсбург, Франция), намеревающейся использовать последнюю версию ТВМ на чартерном рынке. Транспортные операции компании, основанной 24-летним пилотом с целью предоставления услуг в регионе Эльзас, будут покрывать всю Европу, включая Средиземноморье. Всего 3200 возможных пунктов назначения. В начале будущего года новый самолет присоединится к Pilatus PC-12NG, переданному AltiJet в третьем квартале. 

В текущем квартале Cessna намерена передать Bering Air (штат Аляска, США) юбилейный одномоторный турбовинтовой самолет Caravan EX. Как сообщается, именно эта компания была стартовым заказчиком модели более 30 лет назад. В настоящее время Bering Air рсполагает восемью «Караванами», которые используются для грузовых и пассажирских транспортных перевозок в удаленных частях северо-восточной части Аляски.

Согласно данным Van’s Aircraf число поставленных и проданных комплектов хвостового оперения RV-12 превысило тысячу единиц. Если быть точным, самих китов поставлено 937, но Van’s поспешила обрадовать фанатов марки тем, что RV-12 стал шестой моделей компании, число продаж которой достигло знаковой вехи. К настоящему времени четыре модели Van’s перешагнули тысячный рубеж собранных машин.

С успешным прохождением инспекции типа FAA (TIA), формально разрешающей приступить к полномасштабной летной оценке агентством однодвигательного джета, программа Cirrus Vision Jet еще на шаг приблизилась к логическому завершению. Компания, базирующаяся в Дулуте (штат Миннесота, США) потратила девять лет в попытках представить рынку свой самолет с V-образным оперением, сертификация которого может состояться уже осенью этого года. 

Не смотря на то, что в последнее время появляется все больше новых разработок летающих лодок класса LSA, Horizon X2, разрабатываемая с 2013 года, является чем-то большим, нежели простым утилитарным самолетом, способным летать с суши, воды и снега. Согласно информации на сайте Horizon Aircraft, данный проект стал реализацией мечты основателя компании Брайана Робинсона о сложном, но безопасном летательном аппарате, доступном для среднего пилота. 

В ходе выставки в Ошкоше Textron Aviation сообщила о планах представить новый турбовинтовой однодвигательный самолет на следующей AirVenture 2016. Новость отражает стратегию владельца брендов Cessna, Beechcraft и Hawker войти в сегмент рынка, на котором давно доминируют Pilatus, Piper и Daher-Socata и на который нацелены некоторые новые проекты других производителей, включая One Aviation Kestrel, CAIGA Primus 150 и Epic E1000.   

Американское подразделение австралийского производителя, базирующееся в штате Теннеси, в честь собственного десятилетия снизила цену на цельнокомпозитный LSA J230-D до $119,900. При этом, модель теперь поставляется с пакетом авионики Garmin G3X Touch в качестве стандартного оборудования. Самолеты серии Jabiru J250/230 эксплуатируются в США с 2005 года и хорошо известны за их высокие скоростные качества, хорошую управляемость и вместительность.