В ходе пресс-конференции на выставке EBACE 2014 Honda Aircraft Company объявила о нескольких достижениях в развитии программы собственного бизнес-джета. Участникам было рассказано о первом серийном образце HondaJet. Как сообщалось, самолет готов к началу наземных испытаний. Компания также поделилась своими успехами в подготовке HondaJet к эксплуатации.  

Впечатляющие цифры продаж позволяют Piper с уверенностью смотреть в будущее. Глава компании сообщил, что тенденция увеличения поставок новых летательных аппаратов и получения большего дохода, наметившаяся еще в первой половине прошлого года, сохраняется и становится устойчивой, что благотворно сказывается на показателях производительности Piper Aircraft. 

Турбинный R66 30 апреля получил сертификат типа EASA - почти через четыре года после того, как был сертифицирован FAA США. Сертификация позволяет продавать и полноценно эксплуатировать R66 в странах-членах Евросоюза. Robinson заявляет, что это является важной вехой для компании, поскольку две трети продаж за пределами американского внутреннего рынка приходятся на Европу, а теперь производитель может приступить к ликвидации отставания поставок от европейских заказов. 

После одобрения FAA увеличенного взлетного веса LSA амфибийного типа американская Icon Aircraft (Техачапи, штат Калифорния) перешла к фазе финальной инженерной проработки проекта. Компания уже приступила к сборке первого двухместного цельнокомпозитного производственного образца, получившего наименование Engineering Serial Number 1 (ESN1).    

В экспозиции компании McCauley Propeller Systems (принадлежит Cessna, которая входит в Textron) на выставке Sun ‘n Fun 2014 основное место было уделено новому продукту. Как сообщается, цельнокомпозитный пропеллер с постоянным числом оборотов серии Blackmac Carbon разработан «с чистого листа». Согласно производителю, винт, имеющий масштабируемую конструкцию, будет сертифицирован уже в первой половине этого года. 

Компания Discovery Aviation (Саусалито, штат Калифорния, США) выкупила у Liberty Aerospace Inc. право на производство одномоторного двухместного Liberty XL-2. Компания намерена возобновить серийное производство самолета, сертифицированного к полетам по IFR. Liberty XL-2 будет продвигаться на рынке тренировочных машин. Как сообщается, в рамках сделки команда управленцев Liberty Aerospace проекта XL-2 также перешла к новому владельцу. 

Компания Mooney Aircraft Company (Керрвилл, штат Техас, США) объявила о подготовке к возврату в производство аэропланов серии M20 и возможной интервенции на рынок легких спортивных самолетов. Во всяком случае, источник в компании, пожелавший остаться неназванным, сообщил, что проектные работы над дизайном нового Mite («Клещ»), соответствующего требованиям категории LSA, ведутся полным ходом.  

Компания Czech Sport Aircraft (Куновице, Чехия) в первый день работы выставки во Фридрихсхафене представила свою последнюю разработку в области легкой спортивной авиации - PS-38 Tourer. Самолет, разработанный с использованием опыта создания тренировочного PS-28, будет сертифицирован в Европе как CS-VLA или ELA 1. 

Австрийская компания Rotax представила новую версию популярного двигателя 912-й серии, предназначенного для установки на легких самолетах. Конструктивно новый мотор мало чем отличается от инжекторного 912 iS, который был анонсирован два года назад. Он имеет такую же концепцию, мощность, срок ТВО, производительность и даже внешний вид, но обладает большим крутящим моментом. Как сообщается, цены на спортивную версию пока останутся в том же диапазоне. 

Компания Hartzell Propeller (Пикуа, штат Огайо, США) приступила к производству двух- и трехлопастных версий винтов Trailblazer, которые предназначены для самолетов экспериментальной категории. Согласно Hartzell, новые винты со стреловидными законцовками лопастей разработаны с целью «максимально возможно увеличения летных характеристик».