Итальянский производитель легкомоторных самолетов приступил к оценке возможности разработки двухместного самолета с турбовентиляторным двигателем. P JET будет предлагаться не только для АОН, но и для военных, которые смогут использовать машину для первоначального летного обучения. Согласно должностным лицам компании, первоначальные исследования показали, что производства реактивной модели «технически и экономически достижимо».
В начале мая американская Continental Motors Group (штат Алабама, США) отпраздновала очередную веху в своей истории: примерно 4500 поставленных дизельных двигателей налетали более 4,5 млн. часов. В компании особо отмечают, что за 52 года эксплуатации моторы серии CD-135 зарекомендовали себя исключительно надежными (3,31 случая отказа в полете на 100 тыс. часов налета).
Возможно, многие даже и не заметили, что Cessna 182 в последние три года практически не выпускалась. Тем не менее, потенциальные покупатели модели Skylane теперь могут удовлетворить свои желания. Пока дизельная версия 182 JT-A продолжает томиться в чистилище в ожидании сертификации, Cessna прекратила прием заказов и решила возобновить производство поршневой версии с бензиновым двигателем. Какова будет стоимость, пока не сообщается.
Компания ICON Aircraft сообщила о премьерном полете первого серийного самолета, который состоялся на базе компании в Техачапи (штат Калифорния, США). A5 с серийным номером ASN-1 (серийный номер самолета один) успешно выполнил скоростную пробежку, а затем и короткий полет. По словам летчика-испытателя, все системы, включая двигатель, управление и шасси работали в штатном режиме. Как сообщается, данный полет стал первым из серии летных тестов, намеченных перед передачей машины клиенту.
Компания Van’s Aircraf отметила для себя важную веху в своей истории. Восьмого апреля впервые поднялся в воздух 9000-й самолет ее производства, собранный владельцами. Если выставить все эти машины крылом к крылу, то цепочка растянется на 46 миль. ПО состоянию на 17 апреля это число выросло до 9009!
Компания из американского штата Миссисипи, недавно возобновившая свою деятельность после приобретения активов Дэном Майерсом и Джимом Куком, намерена стать эксклюзивным производителем китов Venture. Questair планирует предлагать комплекты быстрой сборки индивидуальностям, желающим своими руками построить высокопроизводительный самолет. Компания также продолжит оказание послепродажной поддержки порядка 100 уже летающих самолетов и проданных китов Venture.
Производитель обновил стандартный интерьер своего многофункционального одномоторного турбовинтового высокоплана. Салон получил кресла с новым дизайном, которые имеют сниженный на 5% вес и обладают большей эргономикой. Боковые панели и отделка потолка выполнены из более долговечных материалов. Отделка нижних боковых стенок из ткани, ковровое покрытие пола и подголовники предлагаются в опциях.
Для фанатов калифорнийской Icon Aircraft мечта о покупке уникальной амфибии класса LSA со складными крыльями стала обретать реальные очертания. Первый А5, предназначенный для поставки клиенту в начале июня (после получения окончательного одобрения FAA), полностью собран.
Eclipse и Kestrel объединились
На выставке в Фридрихсхафене было сделано сообщение об основании ONE Aviation Corporation, которая будет заниматься разработкой и производством моделей самолетов, призванных стать лидерами в своих сегментах. Руководить совместным проектом будет Алан Клапмейер. Ключевыми продуктами новой компании будут легкий реактивный двухдвигательный Eclipse 550 и одномоторный турбовинтовой Kestrel K350.
AEA отчиталась за 2014 год
Ассоциация Авиационной Электроники (AEA) опубликовала доклад об исследовании состояния мирового рынка приборного оборудования за прошлый год. В нем указывается, что в 2014-м продажи авиационной электроники для самолетов АОН и бизнес-авиации в финансовом выражении превысили $2,5 млрд., что показывает 4%-й рост по сравнению с 2013 годом.